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「我們變成3D了!」
一句道出A7A8的分別。
作為一個Game Review,我玩的遊戲時間並不太長,也因為這樣而沒有4Gamer或是itmedia般那麼詳細,取而代之的是一點感想和吐嘈…吧。回說遊戲本身,遊戲是移植自XBOX360版的A-Train HX,而HX又是根據A7作為藍本開發,所以說A8就是A7的3D版也不為過(A7是2.5D),至於玩法也真的沒有大改變就是了XD"。

作為一間鐵路公司,遊戲可是給玩家很安分守紀的管理鐵路,而不給玩家管其他關於交通的東西(你又不是大型公共交通公司)。最多,就是給玩家玩玩股票和投資子公司幫自己賺錢,而已。所以遊戲初期理論上可以不用管鐵路,而可以立即從銀行借走1000億作為本金去股票市場贏個大錢回來再繼續鐵路開發,可惜遊戲比上一集多了限制,就是一隻股票最多只能買1000手(1手好像1000吧XD"),換句話說賺錢又比從前難了。

車輛方面,除了應該是移植自360版的各種歐洲車輛外,日本方面的新增車輛有已經退出歷史舞台的101系南武支線2編成、現役運用中的107系0/100番台キハE130キハE200系、最新銳的E233系0/100/500番台E531系、加上ARTDINK自家犯規車(爆)AR系列的最新成員ARX和AR8,總計約200款車供玩家使用。特別要提一提的是,當中有一個叫RBW的Limited Express(就是特急啦)竟然有著跟新幹線同級的載客量和速度,成本也比新幹線低,這叫人怎麼用極難回本的新幹線呢。

至於玩法,真的跟A7沒有大分別。也是跟以前一樣的把資材置場搬到地底,用載客量高的通勤列車來接乘客去人煙稀少的新車站放置發展,同時準備好大量像豆腐的資材,等著時間過去。賺錢之後又繼續建鐵路…的。那有什麼好玩呢?醍醐味就在於,玩家可以自由調配心愛的列車為自己服務,對日本電車有愛的人就是,呃,一定可以盡興,而且自A7開始(?),立體交差路線就成為了名物,「究竟可以怎樣美觀順眼地搭建路軌呢?」(在A7和A8中要調整一格的路線就一定要用轉轍器,並不美觀),這也是另一種令人滿足的地方。

至於遊戲的問題點,最根本的就是玩法沒有大變,也沒有新系統。其他沒有怎麼改善的問題嘛,Diagram(時刻表)設定又回到了陽春版本,最少也應該可以針對來回程設定才對嘛,也因為沒有了A7的Train Construction,不能設計一些犯規的車輛XD"。最搞笑的一點,相信就是Save時「要先手動削除舊有Save才可以在同一位置Save」這一點了,不過以第一次玩的人來說,單是車輛數目之多,也夠值回票價了。XD

Photos of A-Train 8

atrain8.jpgatrain802.jpg








WXGA(1280*800)

atrain04.jpg






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